一号站平台官方网址|美国认怂:波音737MAX撕碎了美方假面具,被迫让各国自行评估安全

时间 : 2020-01-10 18:46:00 来源 : 匿名 热度 : 793

一号站平台官方网址|美国认怂:波音737MAX撕碎了美方假面具,被迫让各国自行评估安全

一号站平台官方网址,9月24日,美国航空安全当局宣称,各国可以自行决定什么时候让波音737max客机恢复载客飞行。

过去,美国这一部门有着凌驾于许多国家航空安全部门的权威性,但在波音737max严重隐患未被美方恰当处理之后,多个国家已表达不会单纯的相信美国相关决定,将自行检验波音737max客机的安全程度。

美国联邦航空管理局(federal aviation administration,简称faa)周一表示,波音737max客机在两起致命坠机事故后,什么时候恢复服务,将取决于各国自身的安全评估。

这一机型的坠毁事件,导致多国航空安全当局、民航公司严重质疑过去极为权威的美国faa和波音公司对待安全问题的态度。

美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森(steve dickson)周一重申,该机构还没有设定允许这一波音关键性的小型客机,也是其最畅销客机重返空中的时间表。自3月中旬以来,这一型号的波音客机在全球范围内停飞。此前5个月内,波音737max发生了两起坠机事故,造成346人死亡。

迪克森上周参观了波音在西雅图地区的工厂,并乘坐了一架波音737max模拟器,随后波音为这些飞机向官方安全机构提交了一套软件修改方案。坠机调查人员认为,在两起坠机事件中,一个飞行控制程序都出现了故障,导致飞机机头不断向下俯冲,导致人员死亡。

目前还不清楚美国联邦航空局或其他监管机构何时会批准这架飞机。波音首席执行官本月早些时候表示,飞机的回归可能会“分阶段”进行,此前几个国家的监管机构表示,他们对这架飞机还有其他疑问。

波音和美国联邦航空局都面临着多项调查,以及对飞机设计和认证方式的严格审查。2018年10月印尼发生首起坠机事故后,飞行员抱怨称,他们不知道飞机上安装了名为mcas的飞行控制软件,而这一软件导致客机不听飞行员控制的进行俯冲,导致坠毁的危险。

近期波音另一些民航客机、军用飞机项目也频繁出现严重失误,包括大型客机试验时舱门爆炸飞离,军用加油机中被遗弃大量垃圾导致美军拒绝接收。

“我们航空界的人都知道,复杂系统中的事故很少是单一原因造成的。相反,它们的发生往往是由于一系列复杂的事件和人与机器之间的互动。”迪克森说。

这些致命的事件,也引发了人们对世界各地飞行越来越复杂的民航飞机所需的复杂训练是否妥善进行的忧虑。

迪克森在联合国航空机构国际民用航空组织(international civil aviation organization)的一次会议之前,发表了讲话:“无论旅客们飞到哪里,他们都要求(民航客机有着)同样高的安全水平。作为航空监管机构,我们有责任履行这一共同责任。”

迪克森呼吁国际民航组织成员国“不仅在飞机设计和制造方面,而且在飞机维护和操作方面的标准和方法”进行改进。

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